Melanie Streich / Serbest Gazeteci
Deniz, demiryolu, hava veya karayolu ile taşınan endüstriyel ürünler, kullanıcıya veya tüketiciye kusursuz şartlarda ulaşacak şekilde iyi ve güvenli bir şekilde paketlenmelidir. Mallar sık sık, nihai varış noktalarına varıncaya kadar, engebeli yollar, dağınık raylar üzerinde veya kaba dalgalı denizlerde uzun mesafeler kat ederler. Paketlenmiş ürün ani frenleme ve engebeli inişlerin yanı sıra iklimsel baskıya ve sık sık yeniden yükleme ve yeniden paketlemeye dayanmak zorundadır. Buna ek olarak, ambalaj şirketleri, müşterilerinin yükselen beklentilerini ve özel ihtiyaçlarını karşılamak zorundadırlar: Kalite ve birinci sınıf hizmet, rekabetin arttığı bir sektörde belirleyicidir. Kuşkusuz maliyet, enerji ve kaynaklar anlamında verimli çalışırken, en az atık ve hızlı yeniden donatım sağlayan ambalaj sistemleri gereklidir.
Darbeye dayanıklı paketler
Yıpratıcı yolculuklarda en uygun koruma, geniş bir yelpazede materyalden herhangi birinden yapılmış yüksek dereceli endüstriyel ambalajlar tarafından sağlanır. Ürünün gereksinimlerine ve taşıma şekline göre, ahşaptan veya oluklu mukavvadan yapılmış paletler ve sandıklar, katlanabilir taşıma konteynerleri ve plastikten imal edilmiş palet kafesleri (kutu kafesleri), nakliye rafları, kabarcıklı sargı ambalajlar, poşetler ve özel ağır ve tehlikeli mal paketlerinde uygun koruma sağlanır.
Camdan, plastikten veya kauçuktan üretilen kırılgan veya darbeye ve çizilmeye karşı hassas ürünlerin nakliye koruması için darbelere dayanıklı oluklu mukavva ambalajlar idealdir. Korumanın üstünde ve ötesinde, malzeme baskı ve sonlandırma ile bireysel tasarım için geniş yelpazeli bir kapsam sunar. Tüketim talimatları ve marka mesajları ek ürünler olmaksızın kolayca iletilebiliyor, böylece pazarlama maliyetini düşürür.
Özgün ağır sikletler için özel çaba
Çok ağır maddeler, standart üstü boyutta veya ağırlıkta malların ambalajı özel çaba gerektirir. Yüz ton veya daha fazla ağırlığa sahip ürünler için kişiselleştirilmiş ambalajlar gerekir. Ambalajlanmış içeriğin doğrudan korunması için paketleyiciler, klasik polietilen veya alüminyum laminasyon filmleri kullanırlar.
Buna ek olarak, buhar veya faz inhibitörlü (UKÖ (Uçucu Korozyon Önleyici) yöntemi kullanarak) kurutucular ve kimyasal arıtıcılar korozyon, küflenme ve yoğuşmaya bağlı diğer hasarları önler. Ağır eşya için genel paketleme işlemi son derece zordur, zira yükler yalnızca liman vinçleri ve diğer vinç ekipmanları gibi ağır teçhizatlarla verimli bir şekilde paketlenip yüklenebilir.
Ambalajlama işlemi sırasında ergonomik ve emniyetli bir şekilde taşıma sadece pnömatik kavrama sistemleri ile değil aynı zamanda özel vakum kaldırma aletleri ile sağlanır. Bunlar, eylemdeki yüksek dereceli çok yönlülük ile dikkat çekiyorlar, ancak “vakumla çalışma da hızı ile dikkat çekiyor” diyor, J. Schmalz GmbH’nın Yönetici Ortağı Dr. Kurt Schmalz.
Aslında bir tıraş bıçağı üreticisi olan Black Forest firması 1910 yılında kurulmasından bu yana otomasyon, taşıma ve sıkıştırma sektörlerinde dünyanın önde gelen vakum teknolojisi tedarikçilerinden birine evrildi. Onun VacuMaster döndüren kaldırma aygıtı tonlarca ağırlıkta metal tabakaları, ahşap veya plastik panelleri, tamburları, pencereleri ve cam levhaları zorlanmaksızın kaldırma yeteneğindedir. Ağır cam üniteleri bile tek bir kişi tarafından zahmetsizce ve kırılmadan yüklenebilir veya ambalajlanabilir.
Ağır ekipmana ayrıntılı bir lojistik alıştırma eşlik edebilir: sayısız TV haberinden bilindiği gibi, ağır malların taşınması, sıklıkla gece ve eskort nezaretinde, bazen bütün yolların kapatılmasını gerektirir. Ulaştırma güvenliği konuları önceden ilgili herkes tarafından, yani müşteri, üretici ve nakliyat şirketi tarafından düzenlenmiştir. Ahşap veya demir sandıklarda son derece büyük maddeler gönderildiğinde profesyonel ambalaj planlaması bu yüzden gereklidir.
Tehlikeli maddelerin güvenli ambalajlanması
Tehlikeli malların, diğer bir deyişle kendi doğası veya fiziksel veya kimyasal özelliklerine bağlı olarak nakliye esnasında belirli tehlikeleri arzeden maddeler içeren madde, karışım ve nesnelerin nakliyesi için farklı ve aynı zamanda özel ambalajlar devreye girer. Havai fişek, otomotiv emniyet kemeri gergileri, saç spreyi, benzin ve gübreler ile hava yastığı ve lityum pillerin hepsi tehlikeli mallar olarak sınıflandırılır.
Bu tür maddeler için ambalajlar, BM Tehlikeli Maddelerin Taşınmasına İlişkin Tavsiyeler metni çerçevesinde sıkı yasal düzenlemelere tabidir. Bu nedenle, her tehlikeli madde ambalajı bir ‘UN’ simgesiyle ve ardından alfa sayısal bir kod ile işaretlenmelidir. Elektrikli taşıtların artan popülaritesi göz önüne alındığında, lityum-iyon piller dünya genelinde çok sayıda üretilmektedir. Bu tür tehlikeli ürünler için uygun bir ambalaj, BMW Group için ambalaj uzmanı DS Smith firması tarafından tasarlanmıştır. Boşaltma da aynı derecede uygundur. Piller ve dolgu maddeleri nakliye ve saklama paketinden kolayca çıkarılır ve arzu edilirse tek tek veya örneğin yedek parçaların sevkiyatı gibi gönderilir.
Çok miktarda palet
Sanayi mallarının taşınması için, sevk paletleri yük taşıma kapasitesi, kalitesi ve ekonomisi açısından ihtiyaçlara göre mükemmel bir şekilde uyarlanmıştır. Ancak paletler çok farklı olabilir. Bir buçuk tona kadar taşıma kapasitesine sahip bu pratik yardımcılar piyasada sayısız çeşitte mevcuttur. İki veya dört yönlü paletler, tek kullanımlık, yeniden kullanılabilir, ağır iş amaçlı veya özel amaçlı paletler olası türlerden sadece birkaçıdır.
Bir ayırt edici özellik malzemedir. Çoğunluğu ahşaptan yapılmıştır ve genellikle imal edildiği ülkede mevcut ahşap türlerinden. Alternatif olarak, plastik ve metal paletler veya oluklu mukavvadan yapılmış palet kullanılır. Tanıdık olan Euro palette en çok huş, çam ve ladin ahşap kullanılır. Ürünün kendisinden, ikliminden ve işlenmesinden kaynaklanan gerilime bağlı olarak, yeniden kullanılabilir paletler on beş yolculuğa kadar dayanabilir.
Euro paletin Amerikan eş değeri GMA paletidir. Bu 40 x 48 inç (101.6 x 121.92 cm) ölçüleriyle biraz daha büyüktür. Bu nedenle gemiyle yük taşımacılığı yapmak için özel endüstriyel paletler gereklidir. Bunlar Amerikan ölçüm sistemine uygundur ve sorunsuz ISO konteynerlerine yüklenebilirler.
Pal-box®, oluklu mukavvadan yapılmış pratik palet konteynerinin adıdır. Londra merkezli kâğıt ve ambalaj uzmanı Mondi Gropu’tan gelen nakliye konteyneri tam anlamıyla kendi ayakları üzerinde duruyor. Farklı ebatlarda oluklu mukavva kutu üzerinde, palet ayağı tabana bağlıdır. Mondi’nin kesim amaçlı ağır oluklu tahta ile yapılmış ağır hizmet tipi saklama kutusu olan stac-pac®, en ağır eşyaları idare edebilecek şekilde tasarlanmıştır. Takviyeli ahşap plakalar çok yüksek stabilite için dışa tekrar kullanılabilir klipslerle sabitlenir.
Daha uzun bir ömür için
Karışık malzemelerden yapılmış nakliye taşıyıcılarının sağlamlığını ve dayanıklılığını geliştirmek için özel kaplamalar kullanılabilir. Ekstra güç için plastik ve orta yoğunluklu odun lifi levhası (MDF) hibrit paletlerini mühürleyen ve ilave astarlamayı gereksiz kılan daha geliştirilmiş Elastocoat C sprey sistemi, Alman kimyasal devi BASF’den geliyor. Elastocoat C ile mühürlenmiş hibrit MDF paletlerin sadece daha sağlam olduğu değil, aynı zamanda geleneksel paletlerden yüzde 25 daha hafif olduğu söyleniyor. PU Systems Batı Avrupa Satış Ekip Lideri Gorm Carsting, “Elastocoat® C sprey sistemi, palet yüzeylerini etkili, hızlı ve dayanıklı şekilde sızdırmaz hale getiriyor ve böylece su, kir, mikrobik istila ve aşınmadan optimum koruma sağlıyor. Ahrma’dan gelen paletlerin ömrü böylelikle 10 yıla kadar uzatıldı” diyor.
Ambalajlama için malların değerinin yüzde beşi
Ambalaj gibi böyle yenilik odaklı bir sektörde teknoloji, fark yaratıyor. Günümüzde paketler daha az kusur, daha kısa üretim süresi, Mspesifikasyona daha yakın uyum ile ve daha önce hiç olmadığı kadar fazla enerji verimli üretilebiliyor. Buna göre müşteri beklentileri artıyor. Bundan dolayı, ambalaj sistemlerini bireysel ihtiyaçlara göre ayarlamak, pazardaki başarı için belirleyici niteliktedir.
4 Ekim – 10 Mayıs 2017 tarihleri arasında Düsseldorf’ta gerçekleştirilecek olan interpack 2017’de ziyaretçiler, pazar ihtiyaçlarını karşılamak için tedarikçilerin stratejileri ve ürünleri hakkında izlenimler edinebilecekler.
Bir şey kesin: yanlış alandaki tasarruf uzun vadede maliyetli olabilir. Paketli mallar yetersiz nakliye ambalajı nedeniyle zarar görürse, bu zarar binlerce ya da on binlerce avroya kolayca ulaşabilir. Ve ayrıca zedelenmiş bir imaj riski yaratır.
Lojistik uzmanlarına göre, bundan dolayı malların değerinin yaklaşık yüzde beşi, hatta yüksek değerli ürünler veya teknik parçalar için bile ambalaj için harcanmalı. Dahası, depolama ve taşıma operasyonlarında çalışan personele yönelik kapsamlı eğitim ve açık talimatlar da gereklidir. Ambalajlamaya yeterince yatırım yapan ve kesin bir ihtiyaç profili oluşturan herkes, muhtemel şikayetlerde maliyetleri düşürecek ve ürünün ve üreticinin itibarının bozulmamasını sağlayacaktır. Bu ekonomik olanak mantıklıdır.
